2013年から製作
10年以上の蓄積を持つチームで、実車の電動Formula Studentカーを設計・製造・テストします。

DIAN Racing 2026年秋季募集を開始しました。ビジネス・管理、機械・ボディ、電動駆動・制御・バッテリーの3部門、全9職種を募集します。
10年以上の蓄積を持つチームで、実車の電動Formula Studentカーを設計・製造・テストします。
中国大会で加速1位、車両設計2位、ベストシステムデザイン賞も獲得しました。
ポルシェやシェフラーを含む長期パートナーが、学生プロジェクトと自動車業界をつなぎます。
ブランド、スポンサー、運営、車両運動、ボディ、空力、電動駆動、バッテリー、組み込みを募集します。

03 OPEN ROLES
チームのブランドイメージを管理し、宣伝素材のデザイン・制作、展示会・ロードショーなどのイベント実行を担い、FSAE競技でビジネスレポートを発表。
ポルシェ・シェフラーを含む80社以上のスポンサーとの関係を維持し、新たなスポンサーチャネルを開拓し、FSAE競技でビジネスレポートを発表。
人員情報管理、プロジェクト管理ツールの開発、資金管理、ワークショップ運営、チームビルディング、時系列データベース構築、Cost Report発表を担当。
03 OPEN ROLES
サスペンション・ステアリング・ブレーキ系の開発、VI-Grade/CarSimを用いた車両ダイナミクスシミュレーション、トルクベクタリング・回生アルゴリズム開発、時系列データ分析によるセットアップ。
カーボンファイバーモノコック設計・最適化(形状モデリング、積層シミュレーション、軽量化)、フルビークルアセンブリ設計、将来の自動運転用ハードウェアレイアウト計画;安全規則に従いドライバー拘束システムを設計、複合材衝撃吸収構造の製作・衝突試験。
空力パッケージ(ウイング・ディフューザー等)の設計とCFDシミュレーション、多部品構成の比較、複合材エアロパーツの製造、機能・性能検証テストの実施。
03 OPEN ROLES
駆動トポロジー選定とケーブルルーティング設計、冷却システム設計(モーター・インバーター・バッテリー)、自製SiC-MOSFETインバーター開発、次世代高速モーター設計への参加。
電池要件定義から始め、600Vバッテリーパックを設計(セル選定→モジュール→パック)、軽量ケース設計、BMS共同開発、セル・モジュール・パックレベルのテスト実施。
車両電子アーキテクチャ定義、各ノード機能とCAN設計、PCBレイアウトを含む組み込みハードウェア設計、C言語ファームウェア開発とCAN網デバッグ、コックピットHMI設計、電動車の高電圧安全システム設計。
最新告知で確定しているのは最初の2アクションです。課題・面接・日程は募集グループで案内されます。
3部門9職種を確認し、最も学びたい、貢献したい仕事を選びます。
締切までに公式Tencent Docsフォームから登録してください。
登録後、公式告知に記載された方法でグループに入り、最新情報を受け取ります。
課題、面接、以降の日程はグループで案内されます。現時点では具体的な日程は未発表です。
いいえ。ほとんどのメンバーがFormula Student未経験で加入しています。好奇心と意欲があれば大丈夫です。
1年生から歓迎します。多くのグループリーダーが1年次に加入しました。
応募フォームを送信 → 募集グループに参加 → グループ内で課題と面接の案内を待ちます。現時点では以降の日程は未発表です。
もちろん!デザイン、ビジネス、CSのメンバーもいます。ビジネス・管理グループは特にどの学科でも歓迎です。
製作シーズンは週10〜20時間程度、それ以外は少なめ。設計・製造スプリント中はコアメンバーはさらに多い。
