DAY 2
2026中国大学生フォーミュラ選手権（FSTC）が鄭州で正式に開幕しました。同済電動フォーミュラチーム（DIAN Racing）は、スピードと技術への極限の追求を胸に、再びサーキットに集結しました。
01 効率的な連携で「初回車検」の好成績を達成
午前9時45分、チームは最初の関門であるバッテリーボックス安全チェックに臨みました。十分な事前準備と現場の落ち着いた対応により、チームはわずか25分でバッテリーボックス検査を通過しました。この段階での効率的なパフォーマンスにより、チームは迅速にチャンスを掴み、最初の電気系統検査の予約に成功し、1時間で完了しました。その後、機械検査エリアに移動し、午前の検査エリアが閉まる前に3つの車両検査を完了しました。
午後の万全な準備を経て、チームは午後3時頃には、ロールテスト、シャワーテスト、ブレーキテストを含む全車検項目を完了し、会場で最初に全車検を通過した電動フォーミュラチームとなり、チームの組織力と実行力を示しました。
02 フル準備でダイナミック競技に備える
ブレーキ検査の段階で、技術チームは車両全体の信号の変動を鋭く察觉しました。突発的な状況に対し、チームは迅速に対応し、直ちに対象を絞ったシステム最適化と電磁両立性の改善に取り組みました。緊迫した試運転テストとデータ分析の後、マシンは最適な競技状態に回復しました。
同時に、チーム代表者会議で翌日のスプリント対抗戦の抽選が行われ、チームはシードグループとして初戦シードを獲得し、後の競技日程に向けて貴重な調整時間を得ました。
夜が更ける中、チームは宿舎に戻った後も休むことなく、戦略グループが天気予報、路面状況、スプリント対抗戦のレギュレーションを考慮して詳細な分析を行い、翌日のダイナミック競技に向けた綿密な作戦を策定しました。
DAY 3
01 スプリント対抗戦
午前中、1対1のスプリント対抗戦が正式に開始されました。競技はガソリン車と電動車が混合で抽選され、ドライバーたちは対称的なコースで激しいバトルを繰り広げました。全チームメンバーは高い集中力を維持し、全力で走行しました。
準決勝では、同済電動フォーミュラチームは最高の状態を発揮し、18.84秒の全体最速ラップタイムを記録し、強力なコーナリング性能とドライバーの卓越した技術を示しました。しかし、決勝では車両に偶発的な過出力が発生し、最終的にこの種目で2位を獲得しました。
02 直線加速
抽選結果により、同済電動フォーミュラチームはスプリント対抗戦の初戦でシードとなり、チームは柔軟に参加日程を調整し、直線加速競技を優先して参加しました。
チームは初走行で3.8秒の好タイムを記録し、最終的にこの種目で3位を獲得しました。
ダイナミック競技初日の幕が閉じ、チームメンバーはすぐに次の準備態勢に入りました。メンバーたちは競技でのパフォーマンスと発生した問題について徹底的なデータレビューを行い、マシンの整備と同時に、アルゴリズムパラメータのさらなる反復調整と最適化を実施しました。
短い休息はより良いスタートのためです。チーム全員が力を蓄え、今後の競技に備え、サーキットでのさらなる飛躍を静かに待ちます。
競技のスナップショット
メンバーがマシンを押して競技場へ
ダイナミック練習
夕暮れ時、バッテリーボックスを充電
ドライバーが競技前に真剣に学習
一休み
夜間のマシン整備
写真丨同済電動フォーミュラチーム
文丨吉禹铭 陈光福
レイアウト丨董舰阳 周益帆
審査丨王娇楠
編集丨同済汽車メディアセンター 王柞朝
確定丨吕航 周益帆