2021年8月、有朋自遠方来レーシングは、同済大学の大学生フォーミュラEチームに所属する2名のドライバーに対し、F4フォーミュラカーの練習サービスを提供しました。
同済電動車隊DIAN Racingは、同済大学の大学生フォーミュラEチームです。2012年3月に正式に発足し、毎年1台の電動フォーミュラカーを設計し、国内外の大学生フォーミュラE大会に参戦しています。これまでに国内外の大会で数々の栄誉を獲得し、2020年には中国大会で総合優勝を果たしました。
同済大学DIAN Racingが2020FSEC総合優勝を獲得
中国大学生フォーミュラE大会（FSEC）は、高等教育機関の自動車工学または自動車関連専攻の学生がチームを組んで参加する自動車設計・製作競技です。各チームは大会規則とレーシングカー製作基準に従い、1年以内に加速、制動、操縦性などに優れた小型単座レジャーレーシングカーを独自に設計・製作し、全種目または一部種目を完走することを目指します。
同済大学-大学生フォーミュラEカー
FSECは静的種目と動的種目の2部門からなり、両方の合計点で優勝、準優勝、3位が決まります。静的種目にはエンジニアリングデザイン審査、コスト・製造評価、マーケティングレポートが含まれ、動的種目には直線加速テスト、8の字周回テスト、高速障害物回避テスト、耐久テストなどが含まれます。FSECは本質的には総合的なエンジニアリングデザイン競技であり、大学生の自動車設計能力と事業運営能力を総合的に評価します。
動的競技では、マシンの性能が拮抗している場合、ドライバーの運転能力が最終成績を左右することがよくあります。今回、有朋自遠方来レーシングが2名の大学生ドライバーを寧波国際サーキットに招き、国際グレードのコースでFIA F4フォーミュラカーを試走する機会を提供したのは、大学生ドライバーがプロフェッショナルなレーシングカーへの理解を深め、サーキット走行スキルを向上させる一助としたいと考えたからです。
DIAN Racingドライバー——宋嘉晟
今回、有朋の寧波サーキットでF4フォーミュラを走らせたのは、僕にとって初めてのサーキット走行で、タイヤからのプレッシャーを体感できてとても心地よかったです。シミュレーターでは寧波を何百周も走っていたのに、それでも何かが足りないと感じていました。やっぱり6軸モーションシミュレーターが必要なのかな？（笑）
この実感はドライビングにも絶対的な助けになります。ブレーキングポイントはこれまで僕にとって単なる距離の数字でしかなかったのに、実際にマシンに乗ってコーナーを曲がると違いがはっきりとわかりました。今回の体験は今後の練習にきっと役立つと思います。こんな「パフォーマンスモンスター」に初めて乗るので、念のため控えめにしか攻められませんでしたが、それでも多くの収穫がありました。有朋のメカニックの方々もとても親切で辛抱強く接してくださり、次回また有朋チームで自分に挑戦する機会があれば嬉しいです。
DIAN Racingドライバー——江潤天
実車に乗る前、僕はF4に対してとてもハードコアで、すごく運転が難しいという印象を持っていました。でも実際に1セッション走ってみると、「非常にハードコア」ですが、「運転が難しい」とまでは言えないと感じました。
もちろん「運転が難しいとまでは言えない」というのは、僕に比較的多くのシミュレーター経験がある上での個人的な意見です。実際のところ、僕には実サーキットでの走行経験はほとんどありません。スピンやクラッシュを避けるため、ネットでたくさんの動画を見て、シミュレーターでも長時間練習しました。フォーミュラカーは発進に失敗しやすいと多くの人が言いますが、僕はクラッチをゆっくりつないでミートポイントを探るうちに、むしろとても楽に感じました。ステアリングは象と腕相撲をするほど重くはありませんでしたが、路面の情報は非常に豊かで、コース上のわずかな凹凸も、縁石も凹みも、すべてステアリングを通じて腕に伝わってきました。ブレーキには少し慣れが必要でした。ブースターがないので、効果的に制動するには脚にかなりの力を込めなければなりません。そこは確かにF4の「ハードコア」な部分です。
しかし今回の機会は、レーシングシミュレーターからリアルな走行への大きなギャップを埋める助けとなりました。ハード面の制約から、僕たちは実際のサーキットで練習することができず、多くをレーシングシミュレーターに頼っています。しかしシミュレーターの中のコースと、実際に走るときのアスファルト路面のあらゆる細かな違い、各コーナーの横Gは、まるで絵の説明を聞くのと美術館で絵を見るのとの違いのようです。F4はまた、初心者ドライバーがフォーミュラカーの操縦特性に触れるのにとても良い機会です。僕はこの経験を活かして、今後できるだけシミュレーターでの走行速度と正確性を、実際の大学生フォーミュラカーの走行に移していきたいと思っています。
有朋自遠方来チームに、F4体験の機会をいただいたことに心から感謝します。7月末の寧波はすでに猛暑で厳しい状況でしたが、メカニックの方々は責任を持って僕たちのポジション調整やマシン習熟を手伝ってくださいました。将来また有朋チームと一緒にサーキット走行の楽しさを味わえる機会があればと期待しています！
有朋自遠方来レーシングは、2名のドライバーならびにDIAN Racingが、今後の大会で素晴らしい成績を収めることを心よりお祈りしています！
参考資料：百度百科、中国自動車工程学会