Im August 2021 ermöglichte You Peng Zi Yuan Fang Lai Racing zwei Studenten des Elektro-Formelrenn-Teams der Tongji-Universität ein F4-Training.
DIAN Racing ist das Elektro-Formelrenn-Team der Tongji-Universität. Das Team wurde im März 2012 offiziell gegründet und konstruiert jedes Jahr einen elektrischen Formelrennwagen, um an nationalen und internationalen Formula-Student-Electric-Wettbewerben teilzunehmen. Bis heute hat DIAN Racing zahlreiche Auszeichnungen auf nationalen und internationalen Bühnen errungen und 2020 den Gesamtsieg beim chinesischen Wettbewerb (FSEC) erzielt.
DIAN Racing der Tongji-Universität gewinnt FSEC-Gesamtsieg 2020
Die Formula Student Electric China (FSEC) ist ein Konstruktions- und Fertigungswettbewerb, bei dem studentische Teams aus den Bereichen Fahrzeugtechnik oder verwandten Studiengängen antreten. Jedes Team konstruiert und baut innerhalb eines Jahres gemäß den Regularien und Fertigungsstandards einen kleinen einsitzigen Rennwagen, der in Beschleunigung, Bremsen und Handling hervorragende Leistungen erbringt und alle oder einen Teil der Wettbewerbsdisziplinen erfolgreich absolvieren kann.
Elektro-Formelrennwagen der Tongji-Universität
Der FSEC-Wettbewerb umfasst statische und dynamische Disziplinen, aus deren Gesamtergebnissen Plätze eins bis drei ermittelt werden. Die statischen Disziplinen beinhalten das Engineering Design, die Kosten- und Fertigungsbewertung sowie die Businessplan-Präsentation. Die dynamischen Disziplinen umfassen Beschleunigungstest, Skid-Pad, Autocross und Endurance. FSEC ist im Kern ein umfassender Ingenieurswettbewerb, der die fahrzeugtechnischen Gestaltungsfähigkeiten und das betriebswirtschaftliche Können der Studierenden ganzheitlich bewertet.
In den dynamischen Disziplinen ist bei ähnlichem Leistungsniveau der Fahrzeuge häufig das fahrerische Können ausschlaggebend für das Endergebnis. You Peng Zi Yuan Fang Lai Racing lud daher zwei Fahrer auf den Ningbo International Circuit ein, um ihnen die Möglichkeit zu geben, einen FIA-zertifizierten F4-Formelwagen auf einer Rennstrecke von internationalem Standard zu testen. Ziel war es, das Verständnis der studentischen Fahrer für den professionellen Rennsport zu vertiefen und ihre Fahrkünste auf der Rennstrecke zu verbessern.
DIAN Racing Fahrer – Song Jiasheng
Dass ich dieses Mal bei You Peng auf dem Ningbo Circuit einen F4-Formelwagen fahren durfte, war mein erstes Mal auf einer echten Rennstrecke. Den Druck der Reifen direkt zu spüren, fühlte sich wunderbar an. Obwohl ich im Simulator Hunderte von Runden auf dem Ningbo Circuit gefahren bin, fehlte noch etwas – vielleicht braucht es einen Sechs-Achs-Simulator? (lacht)
Dieses Realgefühl hilft dem Fahren ungemein. Bremspunkte waren für mich bisher nur Zahlen, die für Distanzen standen, doch im echten Cockpit sind die Unterschiede beim Kurvenfahren deutlich spürbar. Die Erfahrung wird mir künftig beim Training sicher nützen. Da es mein erstes Mal in einem solchen „Leistungsmonster“ war, blieb ich sicherheitshalber zurückhaltend, habe aber trotzdem viel gelernt. Die Mechaniker von You Peng waren sehr engagiert und geduldig. Ich hoffe auf weitere Gelegenheiten, mich bei You Peng Racing herauszufordern.
DIAN Racing Fahrer – Jiang Runtian
Bevor ich tatsächlich im Wagen saß, hatte ich den Eindruck, ein F4 sei extrem kompromisslos und schwierig zu fahren. Nach einer Session stellte ich fest: Er ist „kompromisslos“, aber „schwierig zu fahren“ trifft es nicht ganz.
Natürlich ist „nicht schwierig“ meine persönliche Meinung, basierend auf relativ viel Simulatorerfahrung. Tatsächlich habe ich kaum echte Streckenerfahrung. Um nicht außer Kontrolle zu geraten, sah ich mir viele Online-Videos an und übte ausgiebig im Simulator. Viele sagen, der Start im Formelwagen gelinge oft nicht, aber als ich die Kupplung langsam kommen ließ und den Schleifpunkt fand, fühlte es sich recht einfach an. Die Lenkung war nicht so schwer wie ein Ringkampf mit einem Elefanten, lieferte aber jede Menge Fahrbahninformation. Jede noch so kleine Unebenheit – ob Curbs oder Bodenwellen – wurde über das Lenkrad an die Unterarme weitergegeben. An die Bremse musste ich mich erst gewöhnen, denn ohne Bremskraftverstärker braucht das Bein viel Kraft für eine effektive Verzögerung. Das ist tatsächlich die „kompromisslose“ Seite des F4.
Diese Gelegenheit half mir jedoch, eine große Lücke zwischen Rennsimulator und tatsächlichem Fahren in der realen Welt zu schließen. Aufgrund der begrenzten Hardwaremöglichkeiten können wir nicht auf echten Rennstrecken trainieren, sondern sind meist auf Rennsimulatoren angewiesen. Aber eine Strecke im Simulator im Vergleich zu jedem Detail des Asphalts und jeder Querbeschleunigung in jeder Kurve beim Fahren in der realen Welt – das ist wie der Unterschied zwischen der Beschreibung eines Gemäldes und dem Betrachten im Museum. Der F4 ist für Einsteiger zudem ein hervorragendes Mittel, um die Fahreigenschaften eines Formelwagens kennenzulernen. Ich hoffe, dass ich diese Erfahrung künftig nutzen kann, um Geschwindigkeit und Präzision aus dem Simulator bestmöglich auf das reale Fahren im Formula-Student-Wagen zu übertragen.
Mein herzlicher Dank gilt dem You Peng Zi Yuan Fang Lai Racing Team für diese F4-Gelegenheit. Ende Juli war es in Ningbo bereits brütend heiß, doch die Mechaniker halfen uns verantwortungsvoll bei der Sitzeinstellung und machten uns mit dem Fahrzeug vertraut. Ich freue mich auf weitere Gelegenheiten, gemeinsam mit dem You Peng-Team die Freude am Fahren auf der Rennstrecke zu erleben!
You Peng Zi Yuan Fang Lai Racing wünscht den beiden Fahrern und DIAN Racing der Tongji-Universität viel Erfolg bei künftigen Rennen!
Quellen: Baidu Baike, China Society of Automotive Engineers