TAG 4
01 Autocross
Am 23. Mai erschien das Team früh auf der Rennstrecke zu dynamischen Übungen. Je nach Fahrzeugverhalten wurden Wartungs- und Justierungsarbeiten durchgeführt. So war das Team bestens auf das Autocross-Event vorbereitet.
Nach eingehender Abwägung von Faktoren wie Wetter und Streckenbedingungen legte das Team eine gezielte Wettbewerbsstrategie fest. In der Vormittagssession des Autocross gelang bereits in der ersten Runde eine hervorragende Zeit von 55,78 Sekunden – die schnellste Runde des gesamten Vormittags.
Am Nachmittag, als die Streckentemperatur stieg, verbesserten alle Teams nochmals ihre Zeiten. DIAN Racing profitierte von seiner 1-2-1-Fahrerreihenfolge-Strategie und nutzte das optimale Temperaturfenster, um die Rundenzeit auf 55,375 Sekunden zu drücken. Am Ende belegte das Team im Autocross den zweiten Platz.
TAG 5
01 Widrigkeiten und eine sichere Zielankunft im Endurance
Schon früh trafen die Teammitglieder auf einen Rückschlag – das Kühlsystem des Fahrzeugs war defekt, der linke Wasserkreislauf funktionierte nicht. Sofort begannen die Teammitglieder mit einer Notfallreparatur. Nach drei Stunden zielstrebiger, disziplinierter Arbeit konnte das Fahrzeug pünktlich aus der Box geschoben werden und die Grundfunktionen waren rechtzeitig vor dem Einchecken zum Endurance wiederhergestellt. Da jedoch nicht die optimale Leistung abrufbar war, entschieden Teamchef und Mitglieder nach eingehender Diskussion, im Endurance eine konservative Strategie zu fahren und die ursprünglich vorgesehene Leistung zu reduzieren, um einen zuverlässigen Betrieb des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Doch eine weitere Schwierigkeit hielt den Atem des Teams an: Bereits in der zweiten Runde nach dem Start bemerkte der Fahrer ein ungewöhnliches Geräusch am rechten Vorderrad. Die gesamte Renndistanz über verfolgte das Team mit bangen Blicken den unermüdlich laufenden Wagen. Der Wettkampf war intensiv – eine umfassende Prüfung von Fahrertechnik, Leistungsverteilungsstrategie und dynamischem Fahrzeugverhalten. Dank der gründlichen Vorbereitung konnte der 24-Runden-Endurance schließlich um 13:32 Uhr sicher beendet werden. Nachdem das Fahrzeug zurück in der Box war, wurden mechanische Schäden umgehend untersucht und Getrieberäder ausgetauscht.
Damit waren alle vier Disziplinen erfolgreich abgeschlossen.
02 Siegerehrung
Nach drei Tagen harten Wettbewerbs ging die Veranstaltung zu Ende. Die Mitglieder von DIAN Racing zogen an einem Strang, arbeiteten eng zusammen und kehrten mit folgenden Ergebnissen zurück: zweiter Platz im Sprint-Rennen, dritter Platz im Acceleration-Event, zweiter Platz im Autocross, Gesamtrang fünf und dritter Platz in der Elektroklasse.
Sowohl neue als auch erfahrene Teammitglieder haben in diesem Wettbewerb echte Fortschritte erzielt. Der enge Zeitplan, plötzlich auftretende Defekte sowie ständig wechselnde Wetter- und Streckenbedingungen ließen jede Entscheidung umso ernsthafter werden. Unter der Anleitung der Lehrkräfte, mit der Unterstützung befreundeter Teams und durch das gegenseitige Tragen und Halten gewöhnten sich alle immer besser an die Wettbewerbsabläufe und die Teamarbeit. Zugleich bewahrten sie in jeder Herausforderung einen kühlen Kopf und festigten ihren Zusammenhalt und ihre Überzeugung.
Auf der Rennstrecke kann jede Zufälligkeit das Ergebnis verändern; doch wir glauben, dass tagtägliches Abstimmen, Training und Nachbereiten den Zufall irgendwann zur Beständigkeit machen. Der DRe25 hatte seinen letzten Auftritt, kurz bevor der Hochsommer hereinbrach. Diese Glut lässt sich nicht in den November hinüberretten – sie wird in den Herzen eines jeden Teammitglieds weiterbrennen, in jeden kommenden, in jeden einzelnen Sommer.
Impressionen von der Rennstrecke
Nach dem Endurance: „Anlehnung“ ans Yi-Chi-Team
Im Austausch mit befreundeten Teams
Voneinander lernen
Ein Fahrer prägt sich die Strecke ein
Das Team räumt das Fahrerlager
Vor dem Siegerpodest
Tausch von Fanartikeln
Autogrammstunde bei einem befreundeten Team
An der Tongji-Universität, in jeder dieser glühend heißen Zeiten, wird ein Rennwagen langsam aus dem Fahrerlager geschoben. Er rollt vom Testfeld zur Rennstrecke – und von einer Generation Schultern in die Hände der nächsten.
Der Herbst ist die Zeit der Ernte. DRe26, auf ein Wiedersehen.
*Ein Teil der Bilder stammt aus Onlinequellen
Bilder丨DIAN Racing, China Society of Automotive Engineers
Text丨Wang Zheyu, Zeng Beixi
Layout丨Wu Fanyan
Prüfung丨Wang Jiaonan
Verantwortlich丨Tongji Automotive Converged Media Center, Chen Shengquan
Genehmigung丨Lü Hang, Zhou Yifan