熱戦が繰り広げられているFSEC（中国大学生電動フォーミュラカー大会）の会場から朗報が届きました。本学の同済大学DIAN Racing電動レーシングチームは期待に応え、既に終了した複数の競技種目で奮闘し、好成績を連発。実力でチームの新たな歴史を綴り続けています。
01
静的審査と一部動的審査
多方面で開花、歴代最高を記録
11月22日、FSECの静的審査および一部動的審査の結果が正式に発表されました。本学の電動レーシングチームは総合力が問われる複数の種目で優秀な成績を収め、以下の成果を挙げました。ビジネスプレゼンテーション報告で4位、車両設計で2位、スキッドパッドで4位、無人車両設計報告で4位、コスト・製造分析で11位。誇るべきは、これら終了済み種目の成績がいずれも近年のFSEC参加以来の最高記録を更新したことです。この飛躍は、メンバーたちの長期間にわたる研鑽とチームの緊密な連携なくしてはありえません。
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02
直線加速：コースを疾走し、見事1位獲得
同日午前、注目の直線加速テストが緊張感あふれる雰囲気の中で幕を開けました。コース脇からは大きな歓声が上がり、本学電動レーシングチームのドライバーは確かなドライビングテクニックと優れた精神力で絶好のコンディションを披露。審判の旗が振り下ろされるや、マシンは弦を離れた矢のように疾走し、最終的に3.78秒のタイムで1位を獲得。電動レーシングカーのパワートレイン開発と車両総合チューニングにおける本学の確かな実力を余すところなく示しました。
03
高速回避：初走でトップ、連携で危機を乗り越える
直線加速が終わった直後、高速回避種目の競技が慌ただしく始まりました。車両のシャシー安定性とドライバーの緊急対応能力が問われる中核種目として、チームは初回走行（run1）で早くも高い競技力を発揮。ドライバーは正確なライン取りと安定したコントロールで複雑なコースを巧みに駆け抜け、67.038秒の好タイムで一時は「瞬間1位」の栄誉を確実に手中に収めました。残念ながら、その後に出走したチームが次々とより良いタイムを記録し、最終順位は4位となりましたが、この段階的な飛躍はチームの士気を大いに高めました。
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しかし、run3の走行中に突発的なトラブルが発生――フロントウイングのエンドプレートが高速走行中に外れてしまい、会場の空気が一瞬で張り詰めました。危機的状況の中、同済大学DIAN Racingのメンバーたちは動じることなく冷静に対応し、卓越したプロ意識とチームワークを発揮。ドライバーが安全に停車した後、テクニカルチームはすぐに予備部品を携えて整備エリアへ駆け付け、ボルトの脱着、部品交換、姿勢調整と、一連の作業を滞りなく連携して進めました。驚くべきことに、通常1時間以上を要するこの緊急修理を、メンバーたちはわずか20分で完了させました。時計の針が急速に回る中、修理作業が17時前に無事終了すると、メンバーたちはすぐにマシンを押して車両検査エリアへと向かいました。最終的に時間制限により出走は叶いませんでしたが、危機発生から修理完了までの一瞬一瞬が、チームの団結力と冷静沈着な姿勢を余すところなく物語っていました。逆境で咲いたこの粘り強さは、トロフィーにも勝る輝きです！
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04
振り返りと改善、耐久戦でのさらなる飛躍へ
このような好成績の達成は、メンバーたちの幾多の夜を徹した研究開発と繰り返しのテストの成果であり、本学が大学生の科学技術イノベーション実践を強力に支援していることの生きた証です。すでに多くの成果を得ているものの、同済大学DIAN Racingのメンバーたちは歩みを止めることなく、今夜から早速、戦術実行や車両性能の観点から総合的に分析するE77マシンの細部を徹底的に改善するための振り返りに取り組みます。
大会で車両の信頼性とチームの耐久性が最も試される耐久戦は、11月23日に最終決戦を迎えます。本学の電動レーシングチームは、現在の好調を出発点とし、「自分自身と競い、限界に挑む」精神を胸に、さらなる努力を重ね、今後の競技で新たな伝説を築き、本学に名誉をもたらす所存です。皆さんで同済大学DIAN Racingに声援を送りましょう！
画像丨同済大学レーシングチーム
文案丨周相宁
レイアウト丨梁艺辉
校閲丨王娇楠
編集丨同済自動車メディアセンター 柳一凡
確定丨史静远 周益帆