Elektrizität zähmen, Licht verfolgen, nach den Sternen streben
—Meine Tage an der Tongji Automotive
Sun Jianli: KPCh-Mitglied, Bachelor-Student des Jahrgangs 2020. Auszeichnungen umfassen: Hervorragender Absolvent der Stadt Shanghai, Hervorragender Studentenfunktionär der Tongji-Universität als Vorbild, Avantgarde-Parteimitglied der Tongji-Universität, Hervorragender Student der Tongji-Universität als Vorbild. Erhielt das Nationale Stipendium, den Weichai-Power-Award-Fonds und das Sozialaktivitätsstipendium. Diente als Assistent für Studentenangelegenheiten der Tongji-Universität und als Jugendgruppensekretär, führte seine Klasse zu Ehrungen wie „Shanghai Dynamische Jugendorganisation“, dem „Rote-Fahne-Jugendgruppe des 4. Mai“ der Tongji-Universität und der „Klasse mit exzellenter Lernatmosphäre“. Ehemaliges Kernmitglied der elektrischen Steuerung von DIAN Racing und Kapitän des fahrerlosen Teams von DIAN Racing.
Ziel nach dem Abschluss: Institut für Automatisierung, Chinesische Akademie der Wissenschaften
Vorwort
Wieder ein Jahr, in dem die Kirschblüten fallen, und schon sind es meine letzten Monate an der Tongji. Ich fühle mich geehrt, hier in schriftlicher Form auf meine fünf Jahre an der Tongji Automotive zurückzublicken, als Abschied vom Bachelorstudium. Nachdem ich die Einladung zum Schreiben erhalten hatte, ließ ich die Vergangenheit vor meinem geistigen Auge Revue passieren. Die Tage an der Tongji verdichten sich zu einzelnen Momenten, und jeder einzelne trägt zur Vertiefung meiner Liebe zum Automobil und zur Formung meiner selbst bei.
Als ich gerade an die Tongji kam, war ich jung und orientierungslos. Ich hatte einmal überlegt, das Fach zu wechseln. Woran es lag, dass ich mich letztlich für Automobil entschieden habe, weiß ich nicht mehr, aber es war zweifellos eine richtige Entscheidung. Die vier Jahre an der School of Automotive Studies haben mich die Faszination des Automobils wirklich spüren lassen.
Mein Leben im Team
DIAN Racing war der geistige Anker meiner Bachelorzeit. Mit gleichgesinnten Freunden einen coolen Formelrennwagen zu bauen, war für mich die sinnvollste Tätigkeit im Studium, und dort habe ich das meiste Wissen und die meisten Fähigkeiten erworben. Vom Design, der Simulation, dem Test bis zur Montage – aus kleinen Teilen entsteht ein rasender Rennwagen – ließ mich die Faszination der Ingenieurpraxis hautnah erleben. Hier wurde das in der Vorlesung so flüchtige Wissen greifbar. Ich erinnere mich an die großen Container voller Mücken im Sommer, in denen wir die Platinen die ganze Nacht debugged haben – ein Sommer, der die Stichresistenz der Teammitglieder enorm steigerte. Ich erinnere mich, wie wir nachts im Innenhof die Veranstaltungsunterlagen fertigstellen und dabei das Grill-Lieferessen von „Neng Ji“ verschlangen – der beste Grill, den ich je gegessen habe. Ich erinnere mich an die zwei schlaflosen Nächte vor dem Wettbewerb, als wir Bugs behoben und die Fahrzeuginspektionsunterlagen ordneten – rückblickend sind die menschlichen Grenzen wirklich unermesslich.
An dieser Stelle möchte ich den Teammitgliedern, die gemeinsam für das Team gearbeitet haben, und den älteren Kommilitonen, die uns sorgfältig angeleitet haben, danken. Wir mögen uns trennen, doch jene Tage werden wir gemeinsam in Erinnerung behalten – sie sind ein Brandzeichen unseres Lebens. In meinem letzten Semester an der Tongji zog das Team in einen neuen kleinen P-Raum um. Im Moment des Abschieds bleiben nur Erinnerungen in unserem großen Container.
Persönliche Entwicklung
In der Studentenarbeit habe ich viele Denkweisen erlernt. Vom Jugendgruppensekretär bis zum Assistenten für Studentenangelegenheiten war es die Anhäufung vieler kleiner Aufgaben, die unsere Gruppe auf eine höhere Bühne brachte; es war die Sammlung vieler Studentenfragen und -vorschläge, die die Erwartungen der Studenten Wirklichkeit werden ließ. Ich spüre oft, dass ich als reinrassiger Ingenieurstudent in der Studentenarbeit nicht ganz auf der Höhe bin – ohne starkes schriftstellerisches Vermögen, um brillant formulierte Artikel zu schreiben, mit unbeholfenem ästhetischem Gespür, das oft hässliche PowerPoint-Präsentationen hervorbringt. Hier möchte ich meiner Mentorin Schwester Yang besonderen Dank aussprechen; unter ihrer Anleitung kann ich nun vorzeigbare Materialien und akzeptable PPTs erstellen. Doch wir Ingenieure haben auch einige besondere Stärken: Pragmatismus und Aufrichtigkeit.
Ergebnispräsentation ist wichtig, aber mir liegt mehr daran, ob ich wirklich den Kommilitonen gedient und ihre Bedürfnisse erfüllt habe, und nicht nur ein paar Zeilen in einem zusammenfassenden Bericht oder eine unverbindliche Oberflächenarbeit. Wenn ich auf dem Weg des Pragmatismus voranschreite, werde ich auch den wahren Sinn der Studentenarbeit entdecken: zu denken, zu handeln, zu machen.
Schlusswort
Nächstes Jahr werde ich die Kirschblüten nicht mehr blühen sehen. Nun heißt es bald Abschied nehmen von der Tongji und der School of Automotive Studies. Obwohl ich nicht zu den sehr nostalgischen Menschen gehöre, überkommen mich doch tausenderlei Gedanken. Die Zeit vergeht wie im Fluge, die Jahre ziehen dahin wie fallende Blüten auf dem Wasser. Die unvergesslichen Momente an der Tongji Automotive werden zu einem Brandzeichen meines Lebens werden und den Geist der Tongji-Automobilisten – „Beharrlich streben, nach Exzellenz trachten“ – verinnerlichen, während ich ein neues Kapitel meines Lebens aufschlage.
Text und Fotos | Sun Jianli
Durchsicht | Shi Jingyuan, Sun Jianli
Verantwortliche Redakteure | Ge Chang, Shi Jingyuan, Wu Shi