身軽に再出発、同済大学電動車チーム2019年新車発表
7月30日午後、同済大学電動車チーム（DIAN Racing）の年次新車発表会が、同済大学自動車学院の「科技・芸術・人文」ホールにて開催されました。本学関連部署および自動車学院の責任者、チーム指導教員、そしてチームの学生たちが発表会に参加しました。また、フォルクスワーゲン（中国）やポルシェなど40社以上のスポンサー企業の代表者も招かれ、同済大学電動車チームの新車出航の瞬間を共に見守りました。
発表会では、同済大学電動車チームが2019年シーズンに向けた新型電動フォーミュラカーDRe19を公開しました。この車両はチーム伝統の赤と白のカラーリングを受け継ぎ、全体の造形はより硬質で力強く、流線型モノコックボディに施された赤とグレーのストライプがより攻撃的なビジュアルを生み出し、サーキットでの勝利への野心を表現しています。9ヶ月にわたる設計、製造、組み立てを経て完成したDRe19は、DReシリーズの「より速く、より安定して、より軽く」という設計理念を継承し、一連の技術アップグレードが施されました。駆動システムにおいては、四輪モーター駆動の電気システムと車両制御アルゴリズムをさらに改良し、四輪駆動の操縦性能を向上させました。軽量化設計では、チームは軽量アルミニウム製モーターとより軽い制御装置を採用するとともに、モノコックや各種接続部品にトポロジー最適化を施し、ボディ剛性を損なわずに車両全体の質量をさらに低減しました。空力パッケージの最適化により、DRe19はダウンフォースが前世代比20%向上し、車両の安定性が一段と高まりました。また、回生ブレーキなどの技術向上により、エネルギーの使用効率が大幅に改善されています。さらに、独自設計のインホイール減速機により、DRe19のサーキットパフォーマンスは新たな高みへと達するでしょう。
自動車のエネルギー消費と環境汚染を低減する重要な技術ソリューションとして、純電気自動車は自動車業界の発展トレンドとなっています。電動フォーミュラカーの研究開発は、新エネルギー自動車の環境保護理念を広めるだけでなく、自動車の電動化という発展方向へ向けた人材育成にもつながります。環境保護とエネルギー効率向上への理念の共感こそが、同済大学電動車チームのメンバーを結びつけています。現在では、自動車学院を中心に、嘉定キャンパスの各学院から100名以上の学生が電動車チームという大家族に参加しています。異なる専門分野の融合と異なる発想の衝突が、チームの革新能力を絶えず高めており、技術的な優位性をサーキットでのリードする成績に結びつけるとともに、社会への影響力も拡大し続けています。今年までに、70社以上の著名企業が同済大学電動車チームのスポンサー名簿に名を連ね、資金の提供、物資の支援、技術交流など、それぞれの形で大学生電動フォーミュラレースに参画し、自動車電動化の潮流を共に推し進めています。
同済大学電動車チームは2013年に設立され、自動車学院における新エネルギー分野の重要な大学生科学技術革新チームです。チームは自動車学院の章桐教授の研究チームが技術指導を担当し、学生が自律的に運営・研究開発を行い、技術革新を推進しています。革新をチームの魂とし、同済大学電動車チームは大学生電動フォーミュラ分野においていくつもの初記録を保持しています。国内初のデュアルモーター採用チーム、初の四輪インホイールモーター採用チーム、そして1mV/セルという高精度のバッテリー状態監視システムを初めて実現したチームでもあります。BMSを含む複数の自主開発による技術革新の成果により、チームは中国大学生フォーミュラ自動車大会で設計報告書部門の2連覇を達成しました。わずか6年の発展を経て、同済大学電動車チームは優れた革新能力と成熟したプロジェクトマネジメントシステムを備えた大学生チームへと成長しました。同時に、多くの著名企業の参画により、チームは産学連携と人材育成の重要なプラットフォームの一つともなっています。メンバーはチームでの実践を通じて教科書の知識を実際の工学に活かせるだけでなく、業界の第一線で活躍する専門家から学び、技術的な課題を議論し、革新的なアイデアを共有する機会を得ています。
2019年日本学生フォーミュラ大会と中国大学生電動フォーミュラ大会は、それぞれ今年8月と11月に開幕します。その時、同済大学電動車チームは同済大学を代表して国内外のサーキットに挑みます。