電気フォーミュラレースにおいて、冷却システムの安定性は車両全体の競技状態を決定づけます。**今年のDRe25レーシングカーは、車両後部に3基のebm-papstコンパクト軸流ファンを搭載し、フロントモーター、リアモーター、インバーターに対して3系統の独立した直列水冷回路を構成して冷却を行います。**DRe25の走行試験で得られた実測データによると、モーター温度は常に55℃以下、インバーター温度は50℃以下に保たれており、全体の冷却効果は設計目標を満たし、良好な性能を示しています。
冷却性能を確保した上で、今年はファンの選定を最適化し、より低消費電力のモデルを採用することで、システム全体のエネルギー消費を効果的に低減しました。さらに、PWM速度制御機能により、ebm-papstコンパクト軸流ファンはモーターとコントローラーのリアルタイム温度に応じてファン出力を動的に調整し、低圧バッテリーの消費電力を抑えるとともに、より精密な冷却水温制御を実現します。
この利点を活かし、レーシングカーはより正確な水温管理を達成しただけでなく、エネルギー効率のバランスにおいても優れた性能を発揮し、次世代マシンの性能向上に向けた信頼性の高い基盤を提供しています。
**振り返れば、ebm-papstとDIAN Racingの協力はすでに丸10年を迎えました。**10年にわたる協力の中で、ebm-papstはレーシングカーの性能向上を見守ってきただけでなく、技術の絶え間ない進歩と夢の実現のプロセスをともにしてきました。今後も両者は共に歩みを進め、より多くの創造を現実に変え、より多くのスピードの伝説をサーキットに刻んでいきます。
2025年「NIO Cup」中国大学生フォーミュラ電気自動車大会および「NIO Cup」中国大学生無人運転フォーミュラ大会は、2025年10月27日から11月2日まで開催され、DIAN RacingはカーナンバーE77として出場します。
共に、E77号車の勝利と好成績を祈りましょう！