クルマへの憧れは、あらゆる男性の血の中に流れているものであり、ましてやレーシングカーであればなおさらです。学生にとって、運転を学ぶことは一つのスキルですが、レーシングカーを駆ることは、まさに夢なのです！
今年9月4日から9月8日にかけて、**2018年全日本学生フォーミュラ大会（2018 SFJ）**には、世界各国から100近くの学生フォーミュラチームが集い、競い合いました。杜邦™ Kevlar® ブランド素材のスポンサードを受ける同済大学DIAN Racingチームは、卓越したパフォーマンスにより、電動車両部門総合2位という好成績を収め、自らの歴史的記録を更新しました！
フォーミュラレースは技術力が非常に問われる競技であり、ドライバーの操縦技術はもちろんのこと、レーシングカーのあらゆる部品がドライバーの安全とレース結果を左右する可能性があります。DIAN Racingチームは今回、ベストバッテリーボックスデザイン賞1位にも輝きましたが、その秘密はKevlar® にあります。
👆Kevlar® 素材を採用して製作されたバッテリーボックス
Kevlar® をバッテリーボックスの積層材として採用する前、DIAN Racingチームは鋼板を使用していましたが、短絡の危険性がありました。ボックス内壁に絶縁材を貼っていても、擦れて剥がれてしまう可能性があったからです。
その後、チームはKevlar® 素材をバッテリーボックス本体、バッテリーボックス隔壁、およびファイアウォールに適用しました。これによりバッテリーボックスをより軽量化できるだけでなく、絶縁性・難燃性を本来的に備えるKevlar® は、炭素繊維よりも明らかに優れています。
Kevlar® により、バッテリーボックスと隔壁の力学特性をSUS304ステンレス鋼と同等に保ちながら、質量をわずか5分の1に抑えることができました。さらに表面のKevlar® は絶縁性かつ不燃性であるため、バッテリーボックスの安全性を大幅に向上させています！
——DIAN Racing
Kevlar® の強度と耐摩耗性も、今回の適用で証明されました。製造メーカーがチーム向けにバッテリーボックス隔壁を加工した際、Kevlar® のバリをやすりで落とすのが非常に困難で、やすりが折れてしまったほどです。Kevlar® の強靭で耐摩耗性に優れた特性がここに表れています！
Kevlar® をコックピットに適用
DIAN RacingのレーシングカーのコックピットにもKevlar® 素材が使用されており、車両の軽量化を実現し、レースにおいてより優れた速度優位性を発揮することを可能にしています。さらに、Kevlar® の採用により、ドライバーはより安全なコックピット環境を得ることができます。
Kevlar® 素材はDIAN Racingのレーシングカーに、より成熟した安定したパフォーマンス向上をもたらし、チームが今大会で好成績を収めるのを支援しました。今年11月には、中国珠海で開催される2018年中国大学生電動フォーミュラ大会（FSEC）および中国大学生自律走行フォーミュラ大会（FSAC）にも参加予定です。さらなる好成績に期待しましょう！
